莲城大桥
近日,随着东二环线的全线贯通,湘潭内环线建设进一步完善。湘潭市城乡规划局相关负责人认为,作为内环线重要组成部分的莲城大桥,因为受收费影响,有如在内环线间形成了一个肠梗阻。
4月21日,记者从市城乡规划局了解到,湘潭交通规划的理念之一是“打造畅通交通”。在城区层面,湘潭按照“畅通便捷”的要求,秉承公交优先、绿色出行的原则,推进公共交通设施建设,完善路网体系,优化道路功能,打通城市各组团间的联系通道,重点要拉通断头路,增加支路,畅通城市道路微循环,并梳理桥头交通,缓解过江交通拥堵问题。
不难看出,莲城大桥继续收费,明显与湘潭这一交通规划理念背道而驰。
市城乡规划局相关负责人认为,莲城大桥取消收费,意义重大。从交通组织看,北二环和东二环的相继拉通,能引导过境湘潭车辆绕过湘潭中心城区,从而大大缓解中心城区的交通压力。而莲城大桥正处于北二环和东二环连接点,如果莲城大桥继续收费,就在这里形成了肠梗阻,从而让环线的作用大打折扣。
从区域片区联系看,东二环和五大桥的通车,使九华片区、岳塘荷塘片区、昭山示范区、高新区和天易示范区通过一条路串了起来。取消莲城大桥收费,这几大片区联系将更顺畅更紧密。
从产业发展看,湘潭已在布局建设“一轴一带”经济走廊,其中,“一带”指的就是“环线经济带”,将依托已建成的北二环、东二环,整合环线区域的产业、科教、区位优势,培育连接长株潭3座城市,贯串湘潭高新区、湘潭经开区等6大园区及多所高校的环线经济带。为了不影响我市“一轴一带”经济走廊建设,莲城大桥取消收费势在必行。(湘潭日报记者杨期仁通讯员沈毅)
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